Avanza el proceso de licitación para concesionar 329 km de la ruta nacional 7 en suelo mendocino

El proceso de privatización de rutas nacionales que lanzó el Gobierno nacional entró en una etapa decisiva. Este miércoles se abrieron las ofertas de las licitaciones de la etapa III de la Red Federal de Concesiones, entre las que se encuentra contemplada la Ruta 7 en Mendoza desde el Arco de Desaguadero hasta el Paso a Chile. Para este tramo se presentaron cuatro ofertas de empresas interesadas en quedarse con la concesión por 20 años de esta arteria vial que atraviesa de Este a Oeste la provincia.

En las próximas semanas las autoridades nacionales evaluarán las ofertas económicas presentadas por los cuatro consorcios de empresas y determinarán cuál es la ganadora del proceso.

El consorcio de empresas mendocinas Laugero Construcciones SA, Green SA y Corporación del Sur SA realizó la oferta más económica proponiendo un precio unitario de peaje de $3.090,25.

En segundo lugar de esta escala se ubicó la unión de las empresas José Cartellone Construcciones Civiles SA y Constructora San José SRL con un valor de peaje de $3.544.

Tercera quedó posicionada CPC SA, constructora del Grupo Indalo, del empresario Cristóbal López, que ofertó un precio de peaje de $3.740.

El listado lo completa la unión de las empresas IEB Construcciones S.A. y Trading MRG SAU que realizó una propuesta de peaje de $3.921,99 con base en julio de 2025 y sin contemplar el IVA.

Si bien la propuesta económica tiene un peso significativo en la etapa de evaluación, la selección del oferente ganador también tiene en cuenta otros aspectos técnicos y relativos a los planes de obras.

El denominado “Tramo Cuyo” dentro del plan de concesiones lanzado por el gobierno de Javier Milei se divide en dos secciones. Unos 146,82 km desde el límite entre San Luis y Mendoza hasta la localidad Palmira en el Km 1012,31 de la Ruta 7. Por otro lado se contemplan 182,27 km desde el empalme de la Variante Palmira con la Ruta 40 hasta el límite internacional con Chile.

En total la licitación contempla 329,09 kilómetros desde el Arco de Desaguadero hasta el Paso Internacional Cristo Redentor que pasarán a ser administrados y mantenidos por privados durante los próximos 20 años.